现在电动车电有很多种，周阳就在刘叔那里找。
刘叔还真给他找到了一批货源，这批大功率电动相当便宜，只有正常国标电动的九折。
正常电不可能如此便宜，低价的原因，是因为这批电动不符合国标，输出的实速大于国标的25公里时。
这批电就是在国标实施之前造出来的，那时候电随便造，都嫌动力不够，可是新条规一出来，这些电就卖不出去了，厂家生产的这一批几万台电就成了烫山芋，到处找不到买家，最后只能降价惜售。
因为这是专为电动车生产的电，除非是供应国外，国内厂家为了安全和成本考虑，都愿意采用限标的电动，这种大功率电在没有出口指标和资质的情况下，就成了积压库存。
周阳一听，这不正是为他量身准备的么，他决定验验货，合格就用。
经过系统检测，这批电质量没有问题，那选择它了。
周阳能用这批电的原因，是因为他这图纸，就是山地可变速电动车，里面有自带的变速装置，平时限制电瓶的输出功率，就只能输出25码的时速。
而在上坡时，那这大功率电就排上用场了。
一般电车在上坡时，因为动能转化为重力势能，导致车速降低，然而依靠图纸的变速功能，电池完全释放功率，让电马力全开，这就可以在爬坡的时候，也可以达到25码的速度，等到爬坡结束，检测系统又会强制限制电池的输出，恢复25码的匀速，这就比其他国标电动车，多了一个匀速爬坡的功能。
对于别的企业是鸡肋的大功率电，但在周阳这里，却成了定制款，简直是量身打造。
电搞定了，接下来是轮胎。
轮胎也是一个成本较高的部件，好的轮胎，七八百一对，能降噪、静音还美观，但是不符合周阳的理念。
他在刘叔那边筛选，就从最便宜的里面挑。
最终挑选了一款基础款的轮胎，这款轮胎质地偏硬，只有一个耐磨的性能，其他诸如静音、舒适度等都比较差，也就是噪声大，骑起来比较颠。
不过能买白帝电动车的人，估计都不是为了舒适性来的，周阳也就舍弃了舒适，专注于低价和耐磨，能用时间长点，才是硬道理。
最终这廉价的轮胎连同轮毂，成本价60块搞定。
至于外壳，就是工厂新上马的注塑生产线来完成，还有其他零件，也能为他省下大量成本。
最终周阳加上后视镜、海绵坐垫等核算下来，这款电动车的成本为26元。
这个价格，也是周阳造出最贵的一款产品了。
但是仍感觉太高了，周阳继续看看，性能方面已经没有可减的了，那价格方面还可以谈一谈。
不过刘叔那边的价格，已经很低了，除非周阳能把需求量加大到一年一百万套以上，厂家才可能给出优惠价。
现在周阳是第一次进入到电动车领域，没有亮眼的业绩，所以暂时没法压价了，如果将来做出成绩，就可以拿白帝电动车的业绩，去和厂家砍价，还能进一步压缩成本。
周阳决定就这样了，而给这款电动车的定价，就定在299元，他少赚就少赚，主要是让大家能有一款方便骑乘的电动车。