海棠小说 > 其他类型 > 2005从拿走苹果气运开始 > 第58章 士气可用
    忽然被灌了一口鸡汤的钟诚,忽然被撑到了,汤饱的那种。

    这让他有些不适应。

    甚至有些被教育了的感觉。

    因为杨振的那些话,听起来似乎好有道理,但再仔细一想,又觉得好像其实他啥都没似的。

    最后千言万语,终于汇成了一句粗口,“靠!”

    因为确实不知道该什么好了。

    杨振都给兜底了,你还能要求什么?

    铁了心硬上呗!

    最多也就是再次吐槽一下国内企业的不争气了。

    因为别边框和金属后壳,就连卡针、卡托、振动马达、摄像模组、耳、扬声器等,这会儿在国内,都找不到能达到合乎产品要求的合适企业。

    产业链的国产化,时不我待啊

    他想来想去,除了一个电池,外加被杨振催熟的正河电子、京东方和福耀之外,似乎真就找不到第5家国内零部件供应商了。

    这就有些尴尬了。

    不过再想想,好像也不怎么奇怪。

    毕竟,截止到目前为止,国内在功能上的核心零部件,都还没有实现国产化呢。

    更不要这种注定会成为划时代产品的智能了

    算了,也只能一步步来吧。

    反正心急也吃不了热豆腐!

    钟诚再一次被“服了”,然后打算找时间,亲自去东洋解决这个问题。

    却不知道别看杨振表面上轻松,其实内心深处,也是有点儿急迫感的。

    虽然“造不如买”的论调,如今依然被国内很多人奉为圭臬,但其背后究竟隐藏了多少不为人知的东西,这个没多少人清楚。

    但记忆里很多血淋淋的教训,让现在的杨振有了完全不一样的认知。

    企业赖以生存的根本是什么?

    答案是独一无二的技术、丰富的创造力、不断突破的革新力。

    白了一句话,人无我有,才是真正最具价值的。

    所以,落后就要挨打,这句话可不是而已的,而是真实存在于各个行业领域的

    甚至在国家层面上,也不会例外!

    因此他需要做的事儿,还有很多

    ()(e)  。。。。。。

    0月中旬,陈亚军的芯片研发工作正式告一段落。

    在经过杨振的亲自验证微调之后,顺利通过。

    他其实都不需要再跑一遍综合和仿真验证。

    毕竟,几个芯片的总体设计和逻辑设计,基本上都是他亲自搭建起来的框架,不太可能出现什么差错。

    而功能设计上的功能、操作速度、接口规格、环境温度、消耗功率等规格。

    以及硬件模块和软件模块的划分和规划,各個功能模块上ip核的实现等。

    也基本都没有偏离他指出来的方向。

    所以,他相信这么简单的一款sc芯片设计,完全是可以直接拿下的。

    之所以这么自信,也是源于很多成熟技术上的运用。

    比如处理器架构、比如各种算法的加速、比如比较特殊的射频、存储技术等。

    即使他现在拿出来的,都是一些在他看来不怎么起眼的东西,但是放在当前这个年代,那也是可以领先一大截的。

    这就是前瞻技术上的领先优势了。

    因此所谓的验证,也基本不涉及什么相应的行为级验证,以及芯片电路综合和仿真测试。

    最多也就是在脑海里,再模拟了几遍,查缺补漏一下而已

    而接下来要做的,就是由陈亚军亲自带队,去中新国际做流片了。

    流片可不是一天两天的事儿。

    一个月都算是短的了。

    而且一般情况下的流片,一次性成功的可能性,还是比较的。

    当然了,杨振却对自己还是d不怎么担心,如果连这点儿把握都没有,那可就真是白瞎了那份开挂人生了。

    他也没有忘记兑现自己当初的承诺。

    所以即使陈亚军要带几个人去流片,整个芯片研发组人员,却还是享受起了带薪休假、奖金拿到软的待遇。

    这也让研究院的很多同事,都被直接刺激到了。

    今天起飞的是搞芯片的,下一个会轮到谁,那就要看大家各自的努力了。

    于是,大家伙儿的工作热情,也开始徒然高涨,风气瞬间变得不一样了。

    喜的丁蓉在心里直乐呵。

    ()(e)  这叫啥,这就叫人心可用了!

    。。。。。。

    昆仑这边士气高涨,各个项目组干劲儿十足,京航那边也不遑多让,甚至犹有过之。

    不得不,连续两个新型钛合金成果的新鲜出炉,所引发的轰动,差不多已经把材料科学与工程学院,给推到了一个风口浪尖上。

    所以,经过一个多月稳步地推进,隐约已经可以看到一丝曙光的单晶镍铁高温合金项目,也成为了院里和校方一起关注的焦点。

    至于l2所和中航那边,就更不用了。

    而且事实上,中航真的是比谁都着急,属于那种红了眼,甚至可以用望眼欲穿来形容的类型。

    原因很简单,单晶镍铁高温合金真要做出来,是可以在一定程度上,让“三姨夫”那个算不上设计缺陷的设计缺陷,得到进一步改善的。

    不仅如此,经过试装歼0的太行发动(ws0a),目前也已经进入了定型持久试车阶段。

    但是,它仍然因为一些材料和技术原因,存在很多缺点。

    就算是高压涡轮导向叶片的烧蚀问题,也是刚刚才于两个月前,因为纳米氧化锆热障涂层技术的攻克,才得以解决的。

    同样的,这款航发所采用的那个整体铸造钛合金中介匣,其技术难题,也正是由l2所解决的。

    至于很关键的那个涡轮盘,则更是没敢采用粉末冶金材料,因为技术很不成熟。

    所以只能选择了gh469高温合金。

    其实这也是一种镍基高温合金。

    但相较于杨振正在鼓捣的单晶镍铁高温合金,不管是涡轮盘的gh469高温合金、中介匣的钛合金、还是那个高压涡轮导向叶片的dd6单晶合金,都是相形见绌的。

    这,就是中航那边,显得有些急迫的原因所在了

    换句话来,如果这个研发项目一旦攻克了。

    那么,太行这款航发,在各方面性能上,就势必也会随之更上一层楼。

    而这对于歼0而言,意味着什么,那就是再清楚不过的事情了。

    </dv>