第63章运0预警</p>
这一天。</p>
刘韬开着‘雷雕’直升来到了贵飞集团。</p>
当他来到试飞学院的时候，就看到了那一架跟运0有些像，但是又有些不同的大飞。</p>
这是基于空军的需求，在运0的基础上改造的加油。</p>
在另一边，还有一架也跟运0很像，不过却是在运0基础上改造成的预警。</p>
运0作为客，还得完成很多项试飞才能拿到适航证。毕竟民航客，安全是第一，方方面面都要有很高的要求。</p>
但是加油、预警、运输则不同，作为军用飞，安全性、舒适性等等之类，就没有那么重要了。</p>
原本等到运0彻底完成后，再改为加油、运输、预警是最好的。</p>
但是空军已经等不及了。</p>
特意强烈请求贵飞集团研制加油、预警、运输的原型。</p>
是的，现在空军真的等不及了。</p>
空军现在拥有先进的战斗，拥有先进的教练，就是作为辅助用的直升都有‘雷雕’直升，但是在运输、加油、预警方面，却欠缺得很，是薄弱环节。</p>
预警方面，华夏之前只有一架在图4轰炸基础上改造的空警一号，当时由于强大的现实需求，华夏几乎投入了全部的资源来研制空警号预警。</p>
但是空警一号采用的雷达p型显示器当时只有长余辉一种，操纵员和控制员必须紧盯显示器，不然很可能漏看空情。此外，空警号还落后在雷达数据处理和信息传送环节上，缺乏实用的人界面，这使得一架本是高科技的空中预警，不得不依靠工标图和语音通信来传递信息。</p>
最终，因为雷达性能不能满足实战需求，空警一号在99年停止研制，而原本的空警一号在工程下马后，重新改装成了轰炸，继续服役中国空军。</p>
这十来年，华夏并非没有研制预警，但是预警研制难度太大，再加上载体问题，后面只有在两架运基础上改装成了两架预警，但是与进口的e2预警相比，性能差强人意，并不能让空军满意。</p>
现在华夏预警，最先进的便是e2预警，但是也只有一架，那时候华夏实在太缺外汇了，咬着牙进口了一架，等到后面要再进口，美国人不愿意出口e2预警给华夏了。</p>
但是预警又不能放弃，所以在预警研制方面的工作一直没有停。</p>
毕竟预警乃是空中指挥预警飞，具有整套远程警戒雷达系统，可以用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞执行作战任务的飞，在战争中预警起到‘灵魂’和‘神经中枢’的作用。</p>
这么重要，华夏自然不可能放弃预警方面的努力。</p>
在运0重启之后，原型表现出色，空军在预警方面的心思就活络起来了。</p>
至于运输，也是同样的道理，华夏对于运输的需求是非常迫切的。</p>
起华夏运输，最初起源还要归结于二战时，美国对华夏各型运输的援助，如46、4运输。后来共和国成立后，从苏联引进和以此为基础上研发的运输，引进的运输有里-2、伊尔-2、安-2等，在此基础上研制国产运输，如运-5、运-6、运-等。</p>
运，便是华夏国产最先进的运输，但是与美国、苏联的运输相比，运实在是太落后了，远远无法满足军队的需求。</p>
加油，同样也是很尴尬的局面，华夏的加油乃是用运-运输进行改造的，也就是‘运油-’加油。</p>
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但是‘运油-’加油再怎么改造，现在载油量只有20吨。</p>
至于华夏第一款加油-轰油6，并不尽如人意，在加油半径为000公里时可以提供燃油只有0吨，这意味着如果轰油6只能为架歼战斗加油。?这里面就体现出运0大飞的重要性，只要有它在，便可以在其基础上改造成加油、预警、运输。</p>
不过嘛，对于其造型，刘韬是有些不满意的。</p>
以后还是得需要专门研制军用大飞，运0大飞只是开端而已，并非结束。</p>
马凤山看到刘韬，连忙上前。</p>
“马总师，辛苦了！”刘韬主动握。</p>
马凤山加入盘山集团后，便一心扑在运0大飞上面，在盘山集团的支持下，终于重新将原来的运0团队聚集到一块。</p>
这些年，马凤山从没有懈怠，堪称劳模。</p>
要不是医护人员严格监视，恐怕马凤山已经是病逝了。</p>
但是哪怕有着盘山医院最先进的医疗团队，马凤山的身体也不容乐观，以前的身体亏空太严重，现在想补也不容易。</p>
再者马凤山64岁，年纪变大，以前的暗伤就在爆发。</p>
哪怕专家团队再乐观，也认为马凤山很难活过五年。</p>
刘韬关于他的身体健康状况，专门和马凤山谈过话，只是马凤山拒绝退休，选择了奋战在一线，他要尽可能的发光发热，让运0大飞早日成功。</p>
运0大飞，可谓是他一生中最重要的心血，对于马凤山而言，运0大飞就是他的孩子，甚至比他的子女还要亲，还要重要。</p>
刘韬选择了尊重马凤山。</p>
因为他能够理解马凤山的心。</p>
“预警、加油飞了四次，表现很好，我们对运0大飞有信心，它一定可以支撑起华夏天空的一片天。”马凤山声音有些沙哑，但是声音却坚定有力。</p>
刘韬也道：“我对运0大飞有充足信心，相信它一定会成功的！”</p>
到现在，运0已经造了十几架，全部是交给西飞。</p>
盘山集团用来作为运输的运0，便是盘山集团最大的运输，既可以运货，同样也是在进行测试。</p>
到目前为止，运0表现，比当初运0原型要优秀得太多。</p>
有更先进的发动，有更先进的航空布局，有更好的体材料和加工条件。</p>
现在虽然还是叫运0，但是与当初的运0原型早已是完全不同的飞。</p>
只不过大家对运0的感情，依旧叫作运0。</p>
这几年，运0研制团队可比当初壮大得多，一大批大学生进入团队，补充了活力，得到了锻炼，也许用不了多少年，他们将是华夏客领域的中坚力量。</p>