第2章跳伞</p>

    “排好队,不要急,一个一个的上,第一排上一号,第二排上二号”李星云站在几架运-5运输中间位置,大声道。</p>

    方凯站在他的旁边。</p>

    拿着名册。</p>

    每上一个就打一个‘’。</p>

    轮到江辰的时候,前面三架飞都已经坐满了。</p>

    他第一个登上了四号。</p>

    而陈萱萱则是最后一个。</p>

    舱内。</p>

    一名跳伞教官弯着腰站在舱门口。</p>

    每当一个学员登,他都会伸拉一把。</p>

    等到陈萱萱上了飞。</p>

    他见陈萱萱身后已经没人了,这才转过身来。</p>

    对已经坐在舱里的十几个学员大声道,“都坐好了,禁止大声喧哗,一切行动听指挥”</p>

    叮嘱完了。</p>

    这才拉起对讲对驾驶舱里的组道,“学员已经登完毕,是否关闭舱门”</p>

    “滋滋可以关闭舱门。”</p>

    当听到对讲里的声音,这名教官这才伸拉住舱门。</p>

    使劲往里一拽。</p>

    咔嚓!</p>

    舱门被关闭。</p>

    舱一下子就变暗了许多。</p>

    又过了几分钟。</p>

    舱外响起了飞螺旋桨的咆哮声。</p>

    这是有飞已经点火启动引擎了。</p>

    然后是第二架,第三架,第四架</p>

    这四架运-5运输就像四名严格遵守纪律的士兵。</p>

    四‘人’成行。</p>

    从停坪缓缓驶入了跑道。</p>

    几架飞又在跑道上停留了一两分钟。</p>

    得到塔台的指令之后。</p>

    第一架运-5运输开始滑跑,缓缓而行。</p>

    速度越来越快。</p>

    大概滑行几百米之后,就像展翅高飞的雄鹰一样,昂头飞向天空。</p>

    第二架飞紧随其后。</p>

    然后是第三架。</p>

    等到第三架运-5运输也已经起飞成功之后,第四架运-5运输才开始缓缓滑行。</p>

    舱内。</p>

    除了引擎的声音,再没有别的声音。</p>

    随着飞缓缓滑行,身也变得颤抖起来。</p>

    坐在飞上,就像是坐在一辆拖拉的车厢里。</p>

    飞高性能燃油持续输入供给。</p>

    头的那台航空涡桨引擎高速运转。</p>

    轰轰轰轰轰轰</p>

    三叶螺旋桨由慢到快,加速旋转。</p>

    巨大的轰鸣声响彻四周,也充斥着整个舱。</p>

    驾驶舱内。</p>

    一名飞院教员坐在长位置,亲自驾驶。</p>

    另外两名大四学员坐在副驾和后排,忙脚乱的完成着‘长’下达的各种指令。</p>

    只见长一只握着操作杆,另一只则轻推油门阀档杆,持续地给飞进油。</p>

    当空速表上指针指向了v</p>

    副驾上的大四学生赶忙道,“v”</p>

    “抬,抬轮。”</p>

    长闻言。</p>

    立即轻轻向后上拉操作杆。</p>

    这架运-5运输的头顿时被拉了起来,以角度爬升高度。</p>

    没一会儿。</p>

    这架运-5运输就已经爬升到了既定空域,然后朝着二十多公里之外跳伞基地飞去。</p>

    跳伞时有安全高度限制的。</p>

    </p>

    太高或者太低都不行。</p>

    跳伞安全高度有最低和最高两个绝对极限值。</p>

    叫做最高安全高度和最低安全高度。一般情况下,最高安全高度是以人体承受大气压力的极限规定。</p>

    因为高度越高,空气就越稀薄,气压越,温度月底,人体生理就越不能承受。</p>

    所以一般情况下,业界认为的最高安全高度在五千米左右。</p>

    不过这仅仅是指不带护具的安全高度。</p>

    如果佩戴氧气设备、防寒服,使用更专业的跳伞设备的话,是可以挑战更高高度的。</p>

    比如极限跳伞通常都会在500米高度起跳。</p>

    而最低安全高度则是受限于降落伞的设计。</p>

    考虑到降落伞的尺寸、打开的速度等等因素,如果跳伞高度太低,降落伞很有可能不会完全打开,从而影响跳伞者的安全、</p>

    所以一般情况下。</p>

    普通跳伞的最低安全高度在五百米以上。</p>

    如果是空降兵的话,因为军用降落伞的最低安全高度设计可能达到300米,所以空降兵的最低安全高度会降低到300米以上。</p>

    众所周知。</p>

    现代战斗都是有弹射装置的。</p>

    所谓‘弹射座椅’,就是给战斗座椅装上了一个‘降落伞’。</p>

    飞行员如果出现飞行事故,或者被击中的时候。</p>

    也可以使用弹射座椅,弹射出舱逃生。</p>

    不过战斗的弹射座椅的最低安全高度是在00米以上。</p>

    低于00米,飞行员也会承受很大的风险。</p>

    当然了。</p>

    最低安全高度和最高安全高度都仅限于普通跳伞。</p>

    因为普通跳伞和极限跳伞完全是两种不同的概念。</p>

    就比如低空极限跳伞,目前世界纪录是50米。也就是低空跳伞的最低开伞记录是50米,仅仅十几层楼高。</p>

    一般人这么玩。</p>

    早就去见阎王了。</p>

    没一会儿。</p>

    这架运-5运输就已经来到了二十多公里外的跳伞基地了。</p>

    是跳伞基地。</p>

    其实就是一片已经收完庄稼的农田。</p>

    信阳地处华北平原和长江中下游平原的交界处,地势比较复杂。</p>

    有山地,丘陵,有平原,也有湖泊和沼泽。</p>

    ‘跳伞’基地的核心区域就是一片平坦的庄稼地,不过远处也有低矮的山和丘陵。</p>

    山和丘陵郁郁葱葱,长满了树木。</p>

    但是这片‘平原’就十分空旷。</p>

    除了秸秆堆成的草垛,就再无障碍物了。</p>

    正好适合跳伞。</p>

    呃!</p>

    除非运气太差,遭遇气流,被风吹去了西北角的沼泽和湖泊里。</p>

    这架运-5运输在空中不停地盘旋等待。</p>

    下方。</p>

    第一架运-5运输里的十多名学员这时候已经被教官全都扔出了飞,然后顺利返航了。</p>

    第二架运-5运输也已经打开了舱门。</p>

    学员们一个接着一个鱼贯而出。</p>

    等到第二架运输里的所有学员也都被‘扔’出了飞。</p>

    第三架运输也马上紧随其后。</p>

    而在第三架运输开始往外‘扔’学生的时候,第四架运输也开始盘旋下高度了。</p>

    四架运输的配合十分默契。</p>

    而随着时间的流逝,舱里的气氛也越来越紧张。</p>

    是的。</p>

    虽然所有人都已经有了两次跳伞经历。</p>

    但是现在临近第三次跳伞,心情也避免变得忐忑起来。</p>

    可能只有多跳几次,才能消除内心的恐惧吧。</p>

    嘀嘀嘀</p>

    就在这时。</p>

    舱内骤然响起了刺耳的警铃声。</p>

    伴随着警铃大作。</p>

    舱门也被缓缓打开了。</p>

    看到已经打开了的舱门,众人的呼吸也变得越发急促起来。最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动退出阅读模式。谢谢</p>