第52章进入死亡螺旋</p>
嗖</p>
这架k-v变稳就跟断线的风筝一样。</p>
在地球引力的作用下，不可抑制的从万米高空往下掉。</p>
哪怕是一块大铁疙瘩。</p>
在这么高的高度往下掉也很容易翻滚或者偏移方向。</p>
而不是直上直下。</p>
因为会受到各种气流的作用和影响。</p>
飞更是如此。</p>
因为飞之所以能够起飞升空，在万米高空之上翱翔，虽然发动提供了充足动力是主要原因，但是合理的气动布局也很重要。</p>
如果没有设计出合理的气动布局，哪怕发动的动力再充沛，飞要么在空中解体，要么没飞多远就一头栽下去。</p>
这也是为什么这架k-v变稳想要测试大迎角和尾旋的时候，要先完成9度的大迎角的原因。</p>
因为如果没有这么大的迎角。</p>
这架k-v变稳还真不容易进入尾旋。</p>
也就是。</p>
这架k-v变稳的尾旋是人为制造。</p>
前段时间江辰可是驾驶一架两台发动都已经停车的歼-b滑翔飞行了上百公里，成功返航场。</p>
如果没有近乎完美的气动布局设计。</p>
那架十多吨的铁疙瘩估计在发动空中停车的下一秒，就一头栽进了大海里了。</p>
k-v变稳的气动布局设计同样完美。</p>
如果是平飞姿态发动空中停车的话，这架飞估计还能滑翔飞行至少几十公里。</p>
不过此时这架k-v变稳的头朝上。</p>
身与地面呈9度迎角。</p>
所以就在发动停车的下一秒。</p>
飞就不可抑制的往下掉。</p>
同时由于受到侧风和其他因素的影响。</p>
飞本来是头朝上，身朝下。</p>
但是没过一会儿，飞就开始在空中翻转起来。</p>
江辰只感觉眼缭乱。</p>
整个人就像是坐在高速电动转椅上，不停地旋转。</p>
不过旋转速度远远低于高速电动转椅。</p>
所以他的大脑始终保持清醒，没有受到丝毫的影响。</p>
“警告，失速警告警告，失速警告警告，失速警告”</p>
座舱里。</p>
仪表盘上早就亮起了红色警告灯。</p>
失速警告声也一直在座舱里回荡着，不绝于耳。</p>
进尾旋了。</p>
江辰立即看了一眼飞高度仪。</p>
短短十多秒的时间，飞的高度就已经从一万多米的高空骤降到了八千米的高度。</p>
而由于飞失速，进入尾旋的缘故。</p>
所以座舱内仪表盘的各项数据都已经开始爆表了。</p>
死亡螺旋。</p>
果然名不虚传。</p>
飞只要进入尾旋，不管是故意的还是非故意的，都相当于是一脚踏进了鬼门关。</p>
因为飞尾旋不但是发动失速，更是对飞行姿态的彻底破坏。</p>
想要改出难如登天。</p>
这可不仅仅是重启发动那么简单。</p>
更是需要对飞当时飞行姿态有一种近乎完美的把控。</p>
也就是。</p>
如果没有抓住会，哪怕飞发动没有任何故障，想要重启都难如登天。</p>
而这个会又要怎么抓住</p>
就必须在飞平飞的那一瞬间立即重启。</p>
因为飞进入了尾旋状态，就相当于是一个无敌风火轮从天上往下掉。</p>
也就是飞是出于不停翻滚状态。</p>
想要在不停翻滚状态中寻觅到平飞姿态，然后还要重启飞发动。</p>
哪怕是飞行经验再丰富，驾驶技术再精湛的人，想要做到恐怕都难如登天。</p>
这也是为什么尾旋又被称之为死亡螺旋的原因。</p>
所以当飞进入尾旋状态之后，虽然江辰并没有受到多大的影响，但是整个人的呼吸也开始变得急促了起来。</p>
神情不再像之前那么云淡风轻。</p>
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脸色紧绷，眼睛瞪得圆鼓鼓的。甚至额头上都已经冒出了青筋了。</p>
这和他的身体素质无关。</p>
而是心态过于紧张造成的。</p>
“呼呼呼”</p>
他大口大口的喘气粗气，眼睛一眨不眨的盯着高度仪。</p>
因为根据试验要求。</p>
飞的高度在抵达5000米之后，他就可以改出，重新启动发动了。</p>
很快。</p>
飞又往下掉了几千米。</p>
几乎是眨眼功夫。</p>
高度仪的指针就指向了5000米。</p>
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在地球表面附近，所有物体在重力作用下的自由落体大约是9米/秒。</p>
这个加速度是指物体在重力作用下速度的变化率，也就是，每秒钟物体的速度会增加9米/秒。</p>
简单一些。</p>
就是一个物体在自由落体的情况下，一分钟所需的高度大概是000米左右。</p>
一分钟就能掉一万八千米。</p>
所以区区5000米的高度。</p>
甚至要不了30秒。</p>
所以当高度仪指针指向5000米的时候。</p>
江辰马上伸，重启飞发动。</p>
但是不管他怎么操作，飞的发动依然无动于衷。</p>
艹！</p>
江辰感觉自己的飞行服都快被汗水给打湿了。</p>
当兵入伍快一年了。</p>
和美国佬，韩国棒子也干过好几架。</p>
但是真正让他感觉全身紧绷，一颗心都提到了嗓子眼的，就只有这一次。</p>
又一次重启失败后。</p>
飞不但没有改出，反而进入了负尾旋了。</p>
“负尾旋，操作失效。”</p>
座舱内。</p>
提示音再一次响起。</p>
江辰恨不得一拳砸在仪表盘上。</p>
妈的。</p>
怎么这么难</p>
但是他越紧张，操作起来就越难。</p>
飞本来是像无敌风火轮一样在空中翻转，现在索性身朝下，然后不停地在空中转着圈圈。</p>
负尾旋。</p>
可比死亡螺旋还难得多。</p>
后排。</p>
本来老神在在的秦大队，当发现飞进入负尾旋之后，神情也变得有些紧张了。</p>
他听到耳里江辰的喘气声越来越大。</p>
忍不住提醒道，“冷静，这个时候你越慌越容易出事。”</p>
“呼呼呼”</p>
江辰长长的吐出了一大口浊气。</p>
然后不停地提醒着自己，“冷静，冷静。”</p>
“但是我他妈冷静不下来啊。”</p>
“冷静不下来不行，必须冷静。”</p>
他突然微微闭上了双眼。</p>
不再死死盯着高度仪。</p>
而是用心来感受。</p>
然后嘴里喃喃念叨着，“一圈”</p>
“两圈”</p>
“三圈。”</p>
就在高度仪指针指向2000米的时候。</p>
江辰突然睁开眼。</p>
同时猛推油门阀档杆。</p>
轰隆隆</p>
这架已经进入死亡负螺旋的k-v变稳，突然发出了震耳欲聋的咆哮声。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动退出阅读模式。谢谢</p>