第03章海外征战中国车（5k）</p>
“ne！”</p>
超梦车队p房里面沸腾了，不仅仅是陈向北的车组成员，就连原超级亚久里团队成员，同样欢呼雀跃起来。</p>
赛前没有人认为陈向北能夺得杆位，除了奥德托为了媒体炒作故意放出去的豪言壮语，理性目标仅定在了排位赛前十。</p>
别看这好像名次并不高的样子，近十年从中国跑出来的方程式车，仅有程丛夫跟马青叶两人做到了排位赛前十，并且他们还是超龄车去降级跑。</p>
就好比06年程丛夫参加英国雷诺方程式，拿到了年度第三，次登上领奖台，创造了中国车在海外方程式的最好成绩。</p>
但实际上程丛夫06年的时候已经足岁22，按照中国的法都能算23岁，这种年龄去参加平均十六七岁的英国雷诺方程式，着实是有些以大欺的味道。</p>
另外英国雷诺方程式只能算国家级赛事，含金量远不如雷诺欧洲杯这个区域级赛事。</p>
至于马青叶同样在0年过英国雷诺方程式，两人的海外路线某种意义上很雷同，最好成绩仅拿到过排位赛第四。</p>
那时候马青叶的主要精力放在新兴的方程式上面，英国雷诺方程式仅是试车跑着玩玩，不然应该在成绩上面会更好一些。</p>
陈向北的这个杆位成绩，完全颠覆了现场观众心中的认知，原来中国也能有这么强的方程式车，就连号称丹麦天才的马格努森都跑不过。</p>
“rzy（疯狂），我从来没有想过会有一天，将亲眼见证一位中国车拿到银石的杆位。”</p>
“今天来自于中国的车北，以分5秒63的最快单圈，拿下了09年雷诺欧洲杯首站杆位，距离舒马赫的杆位纪录仅差了05秒！”</p>
“女士们，先生们，车北创造了雷诺欧洲杯一个全新的历史，让我们用最热烈的掌声跟欢呼声，来恭喜这位来自于中国的天才车！”</p>
解詹姆士用富有激情的话语，用尽职专业的精神，呼吁现场上万观众们向陈向北表达祝贺。</p>
只不过并没有想象中最热烈的掌声跟欢呼声，全场只有稀稀拉拉的掌声响起，很多观众们还没有从震惊中反应过来，另外一些则是无法接受这样的结果。</p>
欧洲最负盛名的赛道，被誉为方程式赛车“基石”的银石，杆位却被一名中国新人给占据，这简直是不可想象的事情！</p>
相比较围场内的“冷淡”，车队p房内的团队成员，则热情满满的对陈向北表达庆贺。</p>
“向北君，你真是太厉害了，杆位！”</p>
“gd，北，干得漂亮。”</p>
“北，你会成为下一个明星车。”</p>
“向北，跑的非常好！”</p>
各种不同语言不同称呼响起，这就是方程式团队合作的魅力，大家都为同一个目标而努力。</p>
维修站上方的贵宾包厢，斯塔勒跟威廉姆斯爵士，注视着下方超梦车队成员庆贺的场景，脸上神情有些复杂。</p>
特别是斯塔勒，他最初完全没有抱有任何期望，纯粹就当来银石赛道观光散心。</p>
结果万万没想到，这个华赛体育“绝唱”车，拿到了雷诺欧洲杯首站杆位。</p>
曾经全力以赴运营没出成绩，现在破产倒闭出了个潜力车，这种情况该什么好</p>
“斯塔勒，北很有潜力，值得你们培养。”</p>
威廉姆斯爵士下达了判断，中国车北的年龄虽然偏大，但是赛道上展现出来的走线技术却很老练。</p>
无论是t3弯的循迹刹车，还是t弯的冷门v字超车，这些都不是一般新人能做到的事情，哪怕欧洲车也不行！</p>
按照陈向北目前表现，未来能做到在方程式领域逐年升级的话，年龄就不再是问题。</p>
最快二十二岁，便能进入f的围场。</p>
“华赛体育都已经倒闭，还拿什么培养”</p>
“现在北有本田阵营的超梦车队签约，它们前身是f超级亚久里车队，我觉得挺好。”</p>
斯塔勒苦笑着回应一句，张智聪给自己打电话关照，无疑是抱着同样的想法。</p>
只是就跟张智聪决定退出赛车领域，返回港岛当他的职业经理人一样。斯塔勒也决定不再涉足赛车领域，彻彻底底的养老退休。</p>
“本田集团去年已经撤离f，他们未来对超梦车队的支持会越来越少，北能不能跑出来更多的靠自己了。”</p>
威廉姆斯爵士神情有些惋惜，方程式领域能加盟一支大车队，特别是厂队的青训或者学院，绝对会给车带来事半功倍的效果。</p>
很明显，超梦车队没有本田这座大靠山之后，就只能算围场内的车队。</p>
“威廉姆斯，你向来喜欢提拔新人，对北有兴趣吗”</p>
威廉姆斯爵士不算早期的普罗斯特、塞纳、达蒙希尔、维伦纽夫这些世界冠军级别车。</p>
单单最近十来年，就提拔了霍肯伯格、博塔斯、斯托尔、拉塞尔等等潜力新人，绝对算得上f围场内的伯乐。</p>
斯塔勒今天会邀请威廉姆斯爵士一起观赛，也是抱着一丝想让他提拔陈向北的想法，只不过事先不会出来。</p>
原因很简单，斯塔勒不知道陈向北的实力，推荐一个菜鸟简直就是消费友情。</p>
另一方面，就算陈向北是个潜力天才，他同样不好开这个口。</p>
威廉姆斯车队就算现在拉了，不再是什么围场三巨头，它依然是围场内屹立不倒的f车队。</p>
陈向北还在雷诺初级方程式里面跑首站赛事，这年头威廉姆斯车学院又还没有建立，凭什么能入f车队老板的法眼</p>
不过威廉姆斯爵士主动提及这个话题，斯塔勒倒是可以顺带接下话。</p>
“呵呵，等他拿到雷诺欧洲杯总冠军，再来跟我谈兴趣吧。”</p>
威廉姆斯爵士笑了笑，随即推动轮椅转身离开。</p>
雷诺赛事接近四十年的历史，就出现过基米莱科宁这么一个总冠军，完成三级跳直接进入f围场。</p>
威廉姆斯爵士的意思，不是陈向北可以复制“冰人”莱科宁的奇迹，而是雷诺总冠军是进入f车队视线的最低标准。</p>
并且还得是那种全碾压夺冠的水平！</p>
现在的陈向北，还不够格让他提拔或者关注。</p>
维修站内的陈向北，自然不知道原来楼上就站着华赛体育投资人，以及著名的威廉姆斯爵士。</p>
他此时正在接受一家著名电视台的采访，那便是英国著名的天空体育（ky）。</p>
天空体育一直都是f官方合作伙伴，f赛事转播里面出现的媒体人员，也大多数天空体育的记者。</p>
正常情况下，雷诺欧洲杯这种低级别赛事，轮不到天空体育这种大台来采访，往往派几个诸如伦敦体育台这样的本地媒体就差不多了。</p>
这一次是由于首站设立在英国银石赛道，以及下周就将是f赛历的比赛周，天空体育提前入驻场地铺设转播设备，顺带播报采访一下这场赛事。</p>
本来采访对象选定也不是陈向北，而是来自于rt车队的维尔涅，毕竟这支车队培养出了汉密尔顿这种顶尖英国车，当然得给点“老乡”的面子。</p>
但陈向北获得杆位，改变了天空体育赛后采访计划！</p>
“你好，北，我是天空体育台的记者汉克，很高兴你能接受采访。”</p>
“大家好，我是中国车陈向北。”</p>
陈向北客气的对着镜头挥了挥。</p>
汉克见到陈向北这个动作，就知道这中国子有过采访经验。</p>
真正的新人菜鸟，回答应该是“你好”，而不是“大家好”。</p>
目光更是会锁定在记者身上，而不是对着镜头打招呼。</p>
“北，根据你的职业履历，仅在去年参加过k卡丁车赛事，紧接着便通过雷诺巡回赛选拔，再到今天首站拿到杆位。”</p>
“我想知道这份履历是真实的吗，你从几岁开始接受的卡丁车训练”</p>
陈向北那份职业履历假的离谱，只要是了解方程式比赛的都会产生怀疑，更别汉克这种职业体育记者。</p>
“履历确实如此，我去年才开始接受卡丁车职业训练。”</p>
听到陈向北的回答，汉克嘴角微微上扬。</p>
中国运动员在他的印象中，一向都是比较内敛谦虚的模样，这个年轻人有些不老实呀。</p>
“北，一年时间跑到雷诺方程式，你觉得自己是拥有历史级别天赋的车吗”</p>
“那佐藤琢磨算历史级别吗”</p>
陈向北针锋相对的反问了一句，自己并不算是特例，前面还有个佐藤琢磨开道。</p>
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如果要质疑的话，那就一起质疑！</p>
果然当陈向北问出这句话，汉克一时语塞，确实从来没有人怀疑过佐藤琢磨的天赋。</p>
“北，看来你很认可自己的天赋。”</p>
“当然，没天赋开什么赛车”</p>
陈向北的回答逐渐强硬了起来，主要是他感受到汉克潜意识里面，那种对于中国车实力的怀疑跟不信任。</p>
这不一定是主观恶意，但却是长久形成的固性思维跟刻板印象。</p>
奥德托有一句话的没错，中国人低调的那一套不适合围场，身为车必须张扬自己的个性，强硬的回击任何外界相关质疑。</p>
“参与雷诺欧洲杯的车，每个人都拥有天赋，你觉得自己为何能拿到杆位”</p>
“努力。”</p>
“别人同样努力。”</p>
“我比他们更有天赋，以及更加的努力！”</p>
对此陈向北毫不遮掩，无论是上辈子还是这辈子，他永远都是训练强度最大，最为刻苦的那个。</p>
“既然如此，那对于明天正赛的目标是什么”</p>
听到这句回答，陈向北望了眼站在一侧的奥德托。</p>
然后开嘴角微微上扬道：“领队赛前采访已经过一次，那我现在重复一遍。”</p>
“冠军，毫无疑问！”</p>
这不是陈向北的狂妄跟张扬，也不是他身为车的标准回答。而是奥德托已经过一遍，那自己就必须跟他站在同一立场。</p>
团队精神，很多时候就是这样培养起来的。</p>
“北，你很有个性，跟其他亚洲车截然不同。”</p>
“虽然我并不认同你的目标，但我认可你的自信，那就让我们明天正赛拭目以待。”</p>
汉克言语保持着一贯客套，语气却流露出一股不以为然。</p>
杆位确实是一个不错的成绩，可这并不等同于冠军。</p>
正赛的长距离对抗，更加凸显车基础是否扎实，硬实力到底强不强。</p>
汉克打死都不相信，去年才接受卡丁车训练的中国新人，正赛能开过那些跑了十来年的欧洲车。</p>
就算拥有佐藤琢磨这样的天赋，依旧远远不够！</p>
简单询问几句过后，采访便匆匆结束。</p>
实话，这种采访对于汉克而言，仅是走一个工作流程完成任务，能不能最终在电视台播出还是个疑问。</p>
毕竟雷诺欧洲杯级别太低，放在体育新闻领域实在没什么热度，如果夺取杆位的不是一个中国新人，天空体育估计连采访都懒得采访。</p>
“gd，回答的不错，就是要这种自信跟强硬！”</p>
奥德托走过来拍了拍陈向北肩膀，对于刚才的采访十分满意。</p>
他曾经在其他赛事见识过中国运动员的采访，回答全是些“打太极”的官方废话，不仅无法提供新闻需要的热点跟关注度，连最基本的个人风格都无法彰显出来。</p>
要知道在商业领域，“个人魅力”拥有着很大的加成，狂妄跟血性同样是风格的一种。</p>
对于奥德托的赞扬，陈向北仅是笑了笑，他其实并不是那种特别强势跟张扬的人。</p>
奈何在欧洲方程式领域，当块硬石头，总比当个软柿子强。</p>
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排位赛结束，并不意味着可以放松，p房内车队工程师跟技师们，已经开始忙碌的工作起来。</p>
他们需要在今天完成对赛车的全面检修，因为排位赛对引擎功率的极限压榨，很有可能造成零部件的磨损过度，必须要做到比练习赛更加细致认真的检查，避免出现疏漏引发正赛的赛车故障。</p>
到时候陈向北好不容易跑出一个杆位，故障退赛就相当于一夜回到解放前。</p>
陈向北这边则把赛车服给换下，顺带冲了个澡准备返回超梦基地训练。</p>
不得不，昨天陆晓曼那套理疗按摩效果还真不错，相比较以往连续高强度驾驶训练，能很明显感受到今天肌肉状态比较松弛，陈向北打算回去后再试试。</p>
就在他跟奥德托几人走出p房，准备前往停车场坐车的时候，看到维修通道出现了一张既熟悉又陌生的面孔。</p>
霎那间陈向北愣了一下，来者正是差点成为中国第一位正式f车的马青叶。</p>
“陈向北你好，我叫马青叶。”</p>
看到陈向北愣神的模样，马青叶就知道对方应该认出了自己，满脸笑容的伸出打了个招呼。</p>
“你好，马哥。”</p>
回过神来，陈向北也是客气的称呼了一句。</p>
马青叶虽然在方程式赛道上成绩很一般，但他身为中国车出海的先行者，值得后辈们的尊重跟敬佩。</p>
“向北，恭喜你拿到雷诺欧洲杯首站杆位，这绝对是我们中国车历史性的一刻。”</p>
马青叶语气有些激动，身为一名方程式车，他比外界更清楚这个杆位的含金量。</p>
他之前从来没有听过陈向北的名号，没想到国内还有这么一位顶级新人车的存在！</p>
“谢谢。”</p>
“马哥，你怎么会在这里”</p>
陈向北满心疑惑的反问一句，自己虽然在日本拿到过雷诺巡回赛冠军，但按照国内汽车赛事的影响力跟热度，大概率连传都没有传过去，可以没有丝毫的名气。</p>
马青叶理论上应该没听过自己名号，怎么会来到维修通道专门等着自己出来。</p>
“我在英国跑f3锦标赛，恰好跟雷诺欧洲杯撞档，从参赛车名单中看到了你的名字。”</p>
就如同陈向北猜想的那样，马青叶确实在国内没有听过他的名号。</p>
不过这个时间点刚好英国f3锦标赛马上就要开赛，并且还会成为下周f赛事的垫场赛，马青叶想着来银石走走赛道，顺带还能看看雷诺欧洲杯。</p>
结果惊喜发现，这一届欧洲杯居然有一名中国车参赛！</p>
自从05年马青叶代表中国车队来到英国试车训练，接近四年除了跟程丛夫见过一面之外，就没有在赛道上见识过任何其他中国车的身影。</p>
这次看到陈向北的名字他很兴奋，比赛结束后立马来到维修通道希望能见上一面。</p>
“原来如此，没想到这么巧，能跟马哥同时在英国参赛。”</p>
“是啊，我也没想到这么巧，英国能同时有两名中国车参赛。”</p>
马青叶语气十分感慨，银石赛道上能出现一位中国车的身影都不容易，更别有两位。</p>
“马哥，我现在准备返回超梦基地，要不一起过去坐坐”</p>
陈向北发出了邀请，他乡遇故知可谓人生四大喜之一，更别对方还是赛车界前辈，当然得多聊聊。</p>
“下次吧，我目前还得有点事，得去转播间拷贝一份排位赛录像。”</p>
“马哥，你要排位赛录像干什么”</p>
陈向北不解反问，雷诺这个级别赛车跟f4很接近，比f3要慢一大截，马青叶用来研究跟学习完全不顶用啊。</p>
“我在国内有一名学生，他的赛车天赋很高，不定能跑出来。”</p>
“雷诺欧洲杯排位赛没有电视转播，只能从转播间去拷贝一份，让他多学习国外顶尖车走线技巧，不能再输在起跑线上面了。”</p>
这种比赛录像，就跟奥德托之前给陈向北资料那样，如果没有马青叶这样去人工拷贝，国内车根本就学习不到。</p>
确实在很多时候，中国车直接就输在了起跑线上面。</p>
“什么学生，能得到马哥这么重视”</p>
陈向北好奇问了一句，能专门跑到转播间去拷贝录像，毫无疑问马青叶非常上心。</p>
“嘿嘿，还是个朋友，他叫周冠羽。”</p>
马青叶笑了笑，出来陈向北也不认识。</p>