麦克唐纳多精明的一个人呐，看着马科姆休斯开始放缓的表情，就知道这的家伙已经有些动摇了，他立刻又添了把火：“休斯先生，这些意向订单都是真的，和我们签订这些意向订单的航空公司也都承认这些订单，只是我们都知道知道这些订单不会转化为实际订单而已，即便是面对董事会，你也完全可以交代的过去。”
是这个道理！
马科姆休斯也无奈的发现，到了现在这个境地，自己除了兵行险着、赌上一把之外，似乎也没有其他什么好的办法能够让自己脱身，至于自己被骗这件事嗨！现在这个还有用吗？
当然，这不是自己原谅该死的费尔南德斯以及该死的麦克唐纳的理由，但马科姆休斯已经意识到一点：虽然陈耕和麦克唐纳的这个计划是在弄险，但成功的可能性不但有，而且还不算低。
有成功的可能性，这件事就没那么让人郁闷了，那么问题来了：自己要不要将这件事向董事会汇报？
这个想法在马科姆休斯的脑子里转了一圈，就被他否决了。
之所以做出这样的决定，纯粹是利益的考量：如果自己将这件事汇报给了董事会，等待自己的结果是什么，那是想也不用想的：一个给公司造成了超过0亿美元的直接和间接损失的董事长，你会有什么样的结果？
对于自己来，最好的办法就是自己装作不知道有这么一件事，继续在这艘贼船上呆着，并且发动洛克希德在各国政府当中的能量和影响力，尽可能的推销出去一些d-2飞，这样一来这件事就神不知鬼不觉的过去了。
而反过来呢，虽然陈耕和麦克唐纳的这个计划听上去很扯淡，但起码还是能够看到那么一点可能性，如果量化的话，起码有百分之二三十
现在不就已经有上当的航空公司了吗？
不只不觉间，马科姆休斯的脸色缓和了下来。
看着脸色缓和了下来的马科姆休斯，麦克唐纳立刻再接再厉：“马科姆，我想你保证，只要我们密切配合，d-2一定会成功，你知道的，中东的那些有钱的狗大户们其实很好骗。”
既然陈耕和麦克唐纳已经把梯子给自己搬过来了，自己不借着这个会下坡，难不成还继续在这儿刚这吗？马科姆休斯长吸了一口气：“好吧，看在你们坦诚的份上”
他伸出了，表示和解。
麦克唐纳顿时大喜，他急忙伸出，将掌放在了马科姆休斯的上。
陈耕轻笑了一声，将将放了上去，同时向麦克唐纳使了个眼色。
马科姆休斯有些奇怪，陈耕向麦克唐纳使眼色的时候并没有避着自己，这是什么原因？
马科姆休斯不明白陈耕为什么要这么做，可麦克唐纳却是知道的，接到了陈耕的信号，他笑着对马科姆休斯道：“马科姆，告诉你一个好消息，华夏的国航集团和东航集团分别追加了4架d-的订单，这架飞都会被用来执行国际航班。”
“真的？”
马科姆休斯有点不敢相信：如果自己没记错的话，似乎现在d-2唯一的一批真正的订单，可就是来自于华夏国航集团？现在，国航集团在订购了d-2之后，又追加了d-的订单？至于东航的订单，马科姆休斯反倒是没太在意。
起这件事，麦克唐纳就开心，他立刻道：“当然，我们现在正在跟他们进行前期的接触，现在一切顺利，他们的意愿非常强烈，如果没问题的话，最快三个月内就能签订协议，”到这，他扭头看了陈耕一眼，道：“当然，能获得这笔订单，还要感谢费尔南德斯。”
马科姆休斯立刻就明白了，恐怕这架d-的订单还是陈耕给麦道拉来的，但他不在乎这个，麦道能够增加十几个亿的营业额，这是一件好事，他连连点头道：“不错，这确实是个好消息”
虽然华夏国航集团和东航集团追加的是d-的订单，这这可是整整架d-飞的订单啊，这家d-将会给麦道集团带来0多个亿美元的营业额，对于现在的麦道集团来是个重大的利好消息，对于刚刚与麦道签约的洛克希德来，也同样是一个巨大的利好消息。
嗯？！
到这儿，马科姆休斯忽然有些愕然，他发现自己心里竟然没有刚刚被骗时那么愤怒了，这算是什么？自己已经默认了？接受了这个事实？
马科姆休斯走了，陈耕和麦克唐纳不约而同的松了一口气。
“总算是过去了。”麦克唐纳抹了一把汗，这次对马科姆休斯用这一招先斩后奏，他心里还真有点怕，不过好在总算是过去了。
“嗯，”陈耕应了一声，却是话题一转，对麦克唐纳道：“麦克，前些天我去和华夏国航集团的人谈的时候，他们告诉我，他们还准备采购一批用于国内航线的中短程窄体干线飞。”
“啊？”麦克唐纳微微一愣，随即大喜：“你是，他们准备采购我们的d-0或者d-90？太好了，费尔南德斯，看在你们是朋友的份上，我可以给他们打个折”
这可是个超级利好消息，如果在卖掉一批d-之后在卖掉一批d-90，不用多，哪怕只有0多架，麦道今年的财报也会好许多。
不等麦克唐纳完，陈耕就摇摇头：“不，正好相反，他们的目标是波音3或者空客320，从一开始，他们就没考虑过d-0和d-90。”
“为什么？”
听陈耕华夏国航集团从一开始就没考虑过麦道的d-0或者d-90，麦克唐纳登时就急眼了：“他们为什么不考虑我们的产品？老兄，你一定要想想办法，帮我把这笔订单拿到，你知道的，这笔订单对我很重要”
“听我完，”陈耕拦住麦克唐纳，示意他不要着急：“这么吧，国航集团这次采购飞的一个硬性指标，就是货仓空间要大，要加强飞的载货能力，但是d-0和d-90的货仓空间”
耸耸肩，陈耕没再什么。
陈耕没什么，可作为麦道的老总，麦克唐纳已经立刻明白麦道为什么被淘汰了：波音3的客舱内部最大宽度是354米，空客320的客舱内部最大宽度是3米，而d-90的客舱最大宽度是多少呢？只有30米。
虽然窄体客的下层货仓主要是用来装运散货，但也有标准托盘的，虽然相比于波音3和空客320只是在宽度方面窄了半米左右，长度方面还有超出，但在总体的竞争力方面确实是不如这俩竞争对。
可麦克唐纳也不是那么容易认怂的，他嘟囔着道：“但我们的身直径跟，风阻系数也更”
陈耕不跟他哔哔，一句话就把麦克唐纳怼的脸上一阵红、一阵白：“国航的采购策略已经确定了，而且已经上报了华夏民航局并且得到了批准，反正我是没那么大的能耐能够让华夏民航局将文件收回来、然后再次将d-0和d-90添加进去，或许麦克你有这么大的本事？”
“”
麦克唐纳无言以对：你和华夏官方的关系那么好，都没有那么大的本事，难道我在华夏的关系能够比你更深？
“所以？”叹了口气，麦克唐纳问道。
“所以，我认为在中短程窄体干线飞领域，麦道不应该再跟32和尾吊这种‘传统’死磕了，既然麦道的竞争对证明了33和翼吊这种布局更受用户的欢迎，那麦道就应该满足市场的需求，开发这种布局的飞。”
麦克唐纳没有立刻开口，他抿着嘴沉默了一会儿，似乎是在思考陈耕的话，好一会儿之后，他才沉声开口道：“费尔南德斯，老兄，你知道的，现在的麦道拿不出这么一笔钱。”
每年的销售报表其实已经给了麦克唐纳明确的信号，就是在世界中短程窄体干线民航飞领域，d-0和d-90已经越来越不受市场欢迎，它们的确是一款很好的飞，但它毕竟是一款32座椅布局的飞，也就是d-0、d-90的身直径要比波音3和空客320这俩直接竞争对的要一些，而受限于身直径，一些波音3和空客320的底层货仓能够堆放的货物，麦道-0、d-90就没办法堆放，而现在市场更欢迎33座椅布局的中短程窄体干线飞，也就是，d-0、d-90已经开始落后于时代了。
陈耕笑眯眯的道：“我当然知道你们现在，但我们可以合作啊。”
“我们合作？”麦克唐纳闻言，一脸惊愕的望着陈耕：“老兄，你开玩笑吗？我们怎么合作？”
略略一顿，麦克唐纳觉得自己明白了陈耕的想法，恍然大悟的道：“哦，莫非你想要以‘你出钱、我出技术’的方式合作开发这个项目？如果是这样，那倒可以考虑。”