对于陈耕的话，安东尼约翰逊只有两个字：呵呵
教练什么时候需要这么高的规格了？我们英国的“鹰”式和基于“鹰”式的美国t-45，不都是喷气式高级教练？可你看看这俩教练的规格是什么样子的？
嗯，还有你们华夏刚刚研发成功没几年的k教练，作为一款喷气式中级教练，那家伙的基本性能指标你不知道？最大20公斤的武器挂载能力和总共5个武器挂载点，跟你们的雅克-30b一比，几乎是五倍的差距！
不过既然陈耕坚持雅克-30是一款教练，他当然也不会傻的一定去跟对方掰扯清楚——自己只是帮萨迪克霍伊尔先生打前站的，做好这个工作就好，至于其他的，得罪一个首富很好玩吗？
由4架雅克-30和4架k教练组成的队，顺利的抵达了土埃政府制定的某军用场。
外交系统还是很给力的，在他们的积极协调之下，飞行路线和沿途降落的场以及备降场都被安排的妥妥当当，虽然美国人也不是没从中使坏，可一路上还是非常顺利，唯一出现的一点意外就是这些沿途经过的国家在听华夏的这个队是参加土埃军的竞购的之后，都非常好奇，好几个国家的军方向华夏外交系统提出了要求，希望让队在本国短暂停留几天，他们也对这两款飞有些兴趣——是不是真的准备购买，这个不好，但对于雅克-30这款华夏商飞集团与苏联联合研制的全新一代喷气式高级教练，这些国家的军方还是很好奇的：听这个飞还具备入门级战斗的作战能力？这很不错啊，平日里可以当教练用，节省训练费用和飞行成本，必要的情况下也可以执行一些低强度的作战任务，一举多得。
因为这么一层因素，原本计划中认为三天就能够飞完的航线，整个队生生的飞了2天，这多出来的时间全用来与沿线国家军方的交流了。
土埃政府和军方其实对雅克-30也非常好奇，在听沿线国家的军方对这款飞的评价很不错之后，早在飞抵达土埃之前的数天前，他们就跟陈耕做了沟通，希望在队抵达后参观一下这两款飞，现在飞到了，土埃军方和政府的主要领导们，一个个全都兴奋的不行。
“这飞这么大？”看着眼前硕大的飞，土埃的官员们有些不敢置信：“都有米格-2那么大了吧？”
这话不是问的陈耕，而是土埃政府的官员向军方的官员提出的问题。
“比米格-2点，”土埃空军对米格-2的华夏：歼-很熟悉，自家装备了不少呢，给政府系统的官员解释道：“但是翼展比米格-2要宽。”
“哦哦”政府的官员们很好奇：“那这有什么区别？”
土埃军方还是做了很多功课的，闻言，给自己的同僚们解释道：“区别就是，在差不多同样的推力的情况下，这个飞的更粗、迎风阻力更大，所以米格-2和歼-的最大飞行速度能够超过22马赫，但这个飞的最大推力只有4马赫，这还是商飞集团提供的资料，实际上到底能不能飞这个速度还有待检验。”
但这话却是让土埃政府的官员们误会了：“你们认为这个飞飞不了4马赫？”
“不能这么，”土埃军方的官员表示老子没这么过：“只能，我们没亲眼看到过这个飞飞到这么高的速度，除了那些以战斗为基础发展而来的双座教练/战斗之外，世界上也没有任何一款专职教练有这样的飞行速度，但我们也不认为费尔南德斯先生会在这种事情上撒谎，这很容易验证。”
明白了！
都是千年的狐狸，土埃政府的官员们顿时就明白了自己的同僚们的意思：军方的这些家伙对雅克-30是否能够飞到4，马赫的最大速度有疑问，但并不是非常坚决的认为一定飞不到这个速度，只是正常的疑问。
他们立刻找到了陈耕，向他问道：“费尔南德斯先生，您的飞真的可以在满载的情况下飞到4马赫的飞行速度吗？”
这些家伙，在给自己挖坑呢。
陈耕立刻摇头：“雅克-30可以飞到4马赫的飞行速度，雅科夫列夫设计局在对这款飞进行飞行包线的试飞测试的时候，曾经飞到过45马赫的最大飞行速度，但这个速度是在不挂载任何武器的情况下飞出来的速度。”
“不挂武器的速度？”土埃政府的官员们顿时开始挑刺了：“那这个飞行速度有什么意思？”
对于这些不怀好意的态度，陈耕不惯着他们，笑眯眯的反问道：“美国的f-‘大黄蜂’舰载战斗，在挂满武器的情况下也不能飞超音速，您是不是认为大黄蜂的超音速飞行能力也没有意义？”
什么？
“大黄蜂”在满挂武器的情况下不能飞超音速？
土埃的官员们惊呆了，他们的第一反应就是不敢置信：开什么玩笑，f-“大黄蜂”那可是美国海军的新一代主舰载战斗，你竟然这个飞在满载的情况下不能飞超音速？！
他们本能的不信，可又觉得身为美国人的陈耕不大可能撒这种一下子就能鉴别出来的谎话，所以下意识的，他们全都看转头看向了土埃自己的军方官员。
迎着政府官员们不敢置信的目光，军方的将领们轻轻的点了点头：是的，f-是一款超音速战斗，也是当今世界最先进的超音速双发舰载战斗，但在满载的情况下，f-“大黄蜂”不能飞超音速。
土埃政府的官员们，瞬间有种信念崩塌的感觉：爸爸这么厉害，他们全新一代的主力的载战斗竟然不能满载飞超音速？真是太扯淡了！
倒是陈耕，他耸了耸肩：“虽然我们的雅克-30在满载的情况下飞到不到4马赫的最大速度，但却可以飞到马赫的飞行速度，我想，这个指标应该还能让你们满意吧？”