海棠小说 > 都市言情 > 动力之王 > 动力之王最新章节 第1841章 最合适的平台,舍我其谁?!
    王大志之前心中也不是没有犹豫:要不要稍微压缩一点对新发动的研发投入,也好降低一下集团的财务压力呢?毕竟,商飞集团不止是这一个项目,图-330运输和深度改进型号的伊尔-96都有大量的资金等待着投入。

    可听了孟海波的话,他再无犹豫:“老孟的话有道理,这件事就这么定了,除非集团出现了重大财务危,否则新发动将会是集团第一优先的项目,其他任何项目的投入都能削减,但新发动的投入不能削减!”

    话的同时,他的目光落在了方志强的身上。

    “这个”方志强犹豫了一下,终于点头:“是我之前想的简单了,我同意老孟的看法。”

    “嘘”

    方志强的这话一出口,好几个人都是暗自松了一口气:就怕老方觉得面子上过不去,一个劲的跟老孟别劲,现在好了,总算没问题了。

    孟海波也没想到方志强居然转而支持自己的意见,他微微一愣,随即连忙对方志强道:“老方,我刚刚的话你别介意”

    不等孟海波完,方志强就摆摆以示自己并不在乎:“就事论事嘛,这东西不是排排坐分果果,不存在你好我好大家伙,大家讨论问题肯定要争论出个结果来,能够争论出一个正确的结果,开会的目的就达到了。”

    听方志强这么,倒是有好几位同志有些惭愧:自己还不如老方豁达呢。

    王大志适时的插话进来:“大家能够有这种心态,这就很好,唔下面进行新的议题:除了现有的几款产品之外,大家认为我们还能开拓什么新的产品?”

    完,他补充了一句:“考虑到咱们集团接下来一段时间需要面临的情况,最好是在现有产品的基础上进行二次开发的那种,不需要太大的投入。”

    开发新的市场,还不要有太大的投入?

    王大志的这个要求,让与会的几位商飞集团的大佬们都是忍不住皱起了眉头:这个就有点为难人了啊

    “用tu-204改装空中加油呢?”黄文清忽然开口道:“大家觉得这能不能行?”

    将图-204客改装为空中加油?

    黄文清的话,让大家猛的抬起头来,眼中都在闪烁着思索的光芒。

    王大志更是精神一震,连忙道:“老黄你的你的想法。”

    “好的,”黄文清点点头,道:“首先先一下这个项目是否有前途,毕竟,如果这个项目没有前途,那咱们费心费力的发展,那就是浪费钱、浪费精力。”

    这是大实话!

    大家都点头。

    “具体到咱们国家,这个就不用多了,咱们肯定是想要发展自己的空中加油技术,否则早些年也不至于从英国人里引进了他们的空中加守油套件,而且沈飞的j-f也具备了空中加油能力,西飞那边的j-0改款也将具备空中受油能力,”到这里,黄文清断然道:“可以这么,对于咱们国家来,不是对于空中加油能力有没有需求的问题,而是咱们是否具备合适的空中平台的问题,毕竟,不管是h-6还是h-,都不能算是一个好的空中加油平台。”

    郭一帆忍不住道:“h-6是不行,但h-作为空中加油平台还是不错的。”

    hu-6这款飞只是初步解决了我们是否有空中加油的问题,至于这个平台是否好用、是否实用,这个就谈不上了。

    黄文清点头道:“是,h-这个平台是不错,如果再将腹的弹舱改装成油箱,确实是能够装不少油,但现在的问题是,西飞那边有足够的产能吗?”

    大家都纷纷点头,这倒是大实话,西飞那边也是忙的不可开交,产能不够啊!

    一方面,西飞需要全力生产j-0系列战斗,以满足我军对第三代战斗的庞大需求以及j-、j-6等第二代战斗的换装需求;

    另一方面,随着华夏国防战略的调整,空军和海航要从“国土防空”转向“攻守兼备”,导致对于h-的需求量大增,而此前装备的h-6轰炸都在等待换装;

    再加上新一代大型运输的各项工作逐步进入正轨,那么可想而知,西飞那边会忙成什么样?!

    这么一来,哪里还有工夫专门生产h-空中加油?

    “而我们就不一样了,我们有图-204这个平台,”黄文清笑着道:“图-204本身的燃油携带量就不,高达4000升,而且还有差不多25吨的载货能力,这也就意味着图-204理论上可以再额外携带25吨、也就是32000升的燃油。

    但这还不止,图-204这个平台的改进潜力很大,图-204的最大起飞重量是03吨,以图-204发展而来的图-24的最大起飞重量就达到了0吨,而实际上根据老毛子当初的发展规划,图-204是具备有发展至45吨的最大起飞重量的潜力的,而诸位,大家都知道,米利坚的现役主力空中加油kc-35的最大起飞重量也不过就是46吨而已。

    从图-204的基础上将最大起飞重量再增加43吨,最大的问题不是油往哪儿放,我们完全可以将腹货仓改装成油箱,而是发动。

    而参考差不多同等起飞重量的波音6200客,它使用的是两台220kn推力级别的发动,而幸运的是,我们也能够生产同等推力级别的rb2发动。”

    到这,黄文清开心的笑了起来:“新增这43吨的重量,除了将腹改装油箱和将起落架加强的重量之外,至少有三十六七吨的重量可以用来携带燃油,即便是最保守的35吨,那也是45000升的燃油。

    45000升加32000升再加4000升,总计000升、约合92吨的燃油,而其中的至少000升燃油可以用来给其他作战飞飞进行空中加油,完全媲美米利坚的kc-35,数遍整个华夏,最合适的空中加油舍我其谁?!”

    与会的众人顿时骚动了!

    之前大家还真没往这方面想,可现在听黄文清这么掰着指头算了一遍,大家心中都是“卧槽!”无比:卧槽!还有比我们的图-204更适合改做空中加油的飞行平台吗?

    没有了啊!

    图-204就是华夏目前为止能够找得到的最合适的空中加油改装平台!

    而华夏对于空中加油的需求量是多少?

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