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两家全国性航空企业三成的股份，实话实，若非是现在华夏的情况特殊，还有求于陈耕，民航局是无论如何也不可能开出这样的条件的，虽然但以资产论，陈耕拿出来的这些东西确实值这么多，但别忘了还有一种东西，叫做准入门槛。
想要跨过门槛进入某个行业，那是要花钱买门票的。只是现在的民航局、或者国内的绝大部分领导还没有这个意识，没想到除了事关国家安全的军工领域之外，自己居然还可以卖门票。
“这样啊”陈耕本来是想要再装一装的，可为了避免夜长梦多，他犹豫了一下，故意做出一副勉为其难的样子，略显迟疑的点头：“成吧，就这样吧。”
有了陈耕的这句话，万东顿时就热泪盈眶：总算是哄到这祖宗答应了。
虽然这只是一个合作框架，具体的合作细节还需要慢慢谈，但如果这个框架谈不下来，他简直不敢想等着自己的将会是什么，现在好了，虽然距离最终的签约不知道要多久，但终归是达成了合作框架协议了不是么？
对了！
万东拍拍脑袋：自己差点儿忘了一件大事！
他急忙向陈耕问道：“陈先生，还有个事，您的飞和资金这个”
主动开口要东西，让万东有些不好意思。
“您那六架飞啊，你们先确定型，到底是要波音3还是麦道—2，”陈耕立刻痛快的表示：“等华夏政府正式批复了我们刚刚达成的合作框架协议后，我保证在一个月内与波音公司或者麦道公司展开采购谈判，在谈判开始的六个月内达成采购协议，这些都可以写进我们的合作协议里面。
至于资金，届时会与飞一起进来，这样可以吧？”
“可以，当然可以”
有了陈耕的这番话，王东顿时笑的合不拢嘴：按照陈耕的意思，最多七个月、不定三五个月就能与波音和麦道签订飞的采购协议，这样的诚意还有什么好不满意的？
如果这番话是其他的外国人跟万东的，万东立刻会本能的怀疑一下，但陈耕嘛，一口唾沫一个坑，“华夏人民的好朋友”的评价还是能当一些美元花花的。
本来谈到这儿也就差不多了，万东也准备走人，但陈耕忽然想起一件事：“对了，万副局长，有个事”
“您。”万副局长立刻点头。
“下个月，达美航空、西南航空、美国联航和美国航空这四家航空公司组织了一个二飞的拍卖活动，其中有一批拍卖品是波音3和麦道dc—9，龄都在到2年之间，”陈耕道：“您们有没有兴趣？如果你们有兴趣的话，我可以用买下6架新飞的钱来买下一批飞交给你们。”
到2年龄的飞？
而且还是波音3和麦道dc—9这样先进的喷气式中短航程干线飞？
万东的兴趣果然立刻就提上来了，这样的龄就相当于二十七八岁的年轻人，只要好好保养，状态好的嗷嗷叫呢，他立刻问道：“这些飞都还很新啊，他们为什么要卖？还有，价格大概是多少？”
不要觉得dc—9就比较落后，dc—9的最新型号可就是dc—9超级0，也就是刚刚推向市场的麦道—0，基本上，可以将麦道—0/90系列看做是第二代的dc—9。
“因为美国的经济不景气啊，”陈耕解释道：“这场石油危对美国乃至整个西方世界的经济影响太大了，现在各行各业的经营压力都非常大，民航业这种重资产行业更是如此，在这种经济下行的状态下，这四家全美最大的航空公司的经营压力非常大，卖掉中的部分资产以降低经营成本和压力也是必然的选择。
至于价格？按照以往的惯例，大概是新价格的三成左右吧，最终的成交价大约是新市场价的五到六成，但考虑到当前糟糕的市场环境，我估计市场价的一半就算是顶天了，不定还有流拍的。”
只有到2年龄的波音3和麦道dc—9，竟然只有市场价的五成甚至不到？
这下子，不但是万东，所有在场的民航局的领导们瞬间全都心动了：这岂不是意味着之前买一架飞的钱，现在可以买两架？这还不是最重要的，最重要的是这些飞都是现货，不用等。
想到最多三五个月，华夏民航就有十二三架乃至十三四架波音3、麦道dc—9，民航局的领导们全都淡定不能了。
搁在二十多年后，华夏民航业是绝对看不上二民航客的，华夏各家民航企业的龄平均不超过2岁，大把用了不超过2年的飞被低价甩卖给了国外的航空公司。但现在的华夏就不同了，能花钱办大事的才叫本事，在国家没钱的情况下，能以合资的形式从陈耕这里“骗”来6架波音3/麦道dc—9已经是一个足够让民航局吹好几年的牛x了，现在若是能够把飞翻一倍
好幸福啊！
已经有人幸福的眼睛里直冒星星了。
也有人按捺不住心中的好奇，忍不住向陈耕问道：“陈先生，您对这里面的情况怎么这么清楚？”
“哦，我名下有一家专门做飞拆解业务的飞拆解公司，”陈耕道：“现在业务的发展情况还不错，和欧美国家的那些航空公司也还算熟悉。”
“”
谁能想到呢，在陈耕那些声名赫赫的公司之中，竟然还有个不起眼的飞拆解公司？真是
民航局的领导们一阵无语：您还真是猛不丁的就给我们点惊喜啊。
虽然很心动，但万东的脑袋也很冷静，他立刻表示：“这样，陈先生，我回去之后立刻就请示领导，您看行吗？”
“当然。”陈耕点头。
陈耕与民航局的合作一直备受高层的关注，这边，民航局与陈耕达成的这个合作框架协议后，在确定协议对双方都是公平、平等的之后，立刻以最快的速度对协议给予了批复——在已经做好了哪怕吃些亏也要签下这个协议的高层领导们看来，陈耕同意的这个合作框架协议实在是太够意思了，咱们不但没吃亏，似乎还有的赚。
让陈耕有些吃惊的是，亲自来给自己送这份协议的，不但有民航局的领导，还有三部、对外贸易部和军方的领导，这阵仗有点大了啊。
疑惑归疑惑，可陈耕心里明白，既然对方来了，那肯定就是找自己有事，既然是有事，那自己等着他们开口就是了：兵来将挡水来土掩呗。
一番寒暄之后，首先明了自己来意的是对外贸易部的那位王局长，他客客气气的对陈耕道：“陈先生，是这样的，您这次入股华夏民航的飞和资本金，是否可以更改成6架二的麦道dc—9或者波音3，剩下的那部分买新飞的差价连同之前承诺的2000万美元一起有本金的形式支付给我们？”
嗯？
陈耕有些惊讶，下意识的扭头看向万东。
万东苦笑一声，不知道该怎么对陈耕。
能怎么呢？
在将这份合作协议递上去之后，看到了协议上关于二飞的报价，领导们顿时就心动了：波音3还是那个波音3，麦道dc—9还是那个麦道dc—9，就因为是买的二，就能省下来至少一半的钱，这生意划算啊！能不能跟陈耕商量一下，飞我们还是要六架，不管是波音3还是麦道dc—9都成，但把原本计划买飞剩下的那笔钱连同之前承诺的2000万美元资本金一起以现金的形式给我们呢？
这样做有什么好处？
好处大了！
按照陈耕原本的方案，国家只不过多2000万美元的外汇储备，可若是买同样6架二飞，国家因为这桩合作而增加的外汇储备数量将增加到至少5000万美元，差了3000万美元呐！
你，领导们怎么可能不心动？
有这3000万美元，在接下来的中美合作中咱们能买到多少好东西？！
要知道，这段时间来，为了接下来的中美合作，国家可是想尽了一切办法在筹钱，美国人可不是做好事不留姓名的活***，他们可是会要钱的。
这位领导提出的建议立刻就得到了与会的、对这份合作框架协议进行审批的几位领导们的一致赞同，至于民航局是否会有意见你们不是有六架飞可以玩了吗？
当大佬们发了话、盯上了这笔钱，民航局能怎么办？
至于陈耕么
他看了一眼面带苦笑、却是一句话都不敢的万东，当即笑着点头：“只要不影响我与华夏民航的合作，我个人是无所谓的，哪怕把所有用来买飞的资金全部拿出来、以现金的方式入股华夏民航也无所谓。”
嗯？
还可以这样？！
陈耕的话，让对外贸易部的王局长瞬间心动了：似乎可以这么玩啊。至于民航局是否有意见大不了先买三四架二飞先应付一下？