第553章力大砖飞，叠甲！</p>
“关于伊尔-2仿制的第二个改进建议，是在仿制过程中，不再使用lyp-5型涡喷发动，而是直接改进安装现在用于战-6战斗的lyp-6型涡喷发动。”</p>
这个建议，其实来自于前世看到的对炸-5的一种改进，使用lyp-6甲发动替代lyp-5，推力更大的同时，发动直径从2米减到不到0米，重量少了近300公斤。</p>
不过那个改进最终没有成功，因为发动散热解决不了。</p>
不过在这里，这个问题就不大了，原因在于此lyp-6非彼lyp-6，材料不一样。</p>
这里的59高温合金和原本lyp-5、lyp-6使用的g33合金相比，一个可以在00-250长期运行，而后者，只能在在0050具有足够的高温强度，相比高温强度抗氧化性倒是好一些，900。</p>
就算是后来lyp-6甲使用的自研g35合金，其长期工作温度也不如59，约为90。这个g35是lyp-6甲推力大幅提升的功臣，但还是扛不住。</p>
不过两者与59相比，不天壤之别吧，至少也是高下立见。</p>
所以这个新的lyp-6，对于伊尔-2的改装来，其实是非常合适的。</p>
“动这么大的术是不是太激进了一点”大家都有些疑问。</p>
高振东在黑板上写下了几个型号，一一解释。</p>
“随着59年战-5的停产，lyp-5型发动的主力装对象已经没有了，而且从技术上来，lyp-5与同级的lyp-6相比，是落后的，我们没有必要维持两种类似推力级别的发动的生产。”</p>
空军的同志考虑了一下，点了点头，觉得有一点道理。</p>
高振东又在黑板上的lyp-6推力远超lyp-5，都已经是两个级别的发动了，换装lyp-6，能让炸-5有更大的载重，更远的航程。而更多的生产数量，也能有效摊薄lyp-6的生产成本。”</p>
完，他在几个型号</p>
lyp-5军推255千牛，加力推力325千牛，比lyp-6的仿制对象，加力推力略高一点点，千牛，但是重量、直径、推重比与其相比，都差了不少。</p>
重量重40%，直径大了90%，推重比却是34对45，了差不多/4。</p>
而和这个世界的lyp-6相比，那就更加落后了，在东北航发所的王总他们努力下，这个世界最终定型的lyp-6，别的倒是差不多，但是推力比高振东前世看到的lyp-6甲的加力推力36千牛还高出一截子！</p>
估计是综合考虑到寿命等参数，没有高振东前世看到的0年为战-2配套lyp-6b加力推力43千牛那么夸张，但是还是达到了军推35千牛，加力推力40千牛这条线，推重比从仿制对象的45一举增加到55以上。</p>
得夸张点就是，这东西甚至能让战-6不开加力就超音速。</p>
力大砖飞，不外如是。</p>
不过这是瓷飞厂的肖总刚拿到的最新数据，这个最新的发动，是东北航发所刚刚搞完的，还没用到战-6身上，现在战-6用的发动还略保守一些。</p>
空军的同志知道lyp-6发动比仿制对象强多了，但是没意识到强这么多，看看黑板上的数据对比，脑袋里面一下子就热了，就要这个，就要这个！</p>
“而且这个改装，其实难度不大，用于重载的发动连接件用于轻载的时候，改进是相对容易的。”</p>
这个论断，来自前世的那架改装lyp-6甲的伊尔-2，那架飞改装发动这个事情是成功的，问题出在发动本身而已。</p>
空军的同志就差大叫一声“好”了，更大的推力、更轻的重量、更的阻力、改装难度还不大，就算是还把这个飞当轰炸使，也得改这个发动！</p>
“嗯，这个改进，我个人是比较倾向的，很有价值，不过还是要经过仔细的论证才能定下来。”空军那边，最大的那个头儿笑道。</p>
高振东笑了：“嗯，既然有了更大的载重，我们就可以进行第三项改进了。其实伊尔-2原本那个载重也能直接改，不过载重更大，效果更好。”</p>
大家很好奇，到底是什么改进需要更大的载重。</p>
高振东在黑板上画了个飞示意图，然后在座舱、发动等位置画了几笔。</p>
“在发动、乘员舱等处，加装592型装甲钢板！把发动和乘员严严实实的保护起来！作为近距空中支援战，在战斗中被击中是难免的，那我们就最大限度的提升飞行员的生存率。”</p>
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所有的同志都乐了，诶，这个建议不错，既然载重有富裕了，那就上点装甲，把飞的心脏——发动和大脑——飞行员保护起来，只要飞还有动力，那最终就能最大程度的保证飞行员的生命。</p>
“好，这个建议很好，就这么干！”有了大推力发动带来的底气，这回空军的领导连“论证”都不了，直接就拍板，这个事情，干了！</p>
“那油箱怎么办如果真按照你的建议改装，这可就是个飞行的大油桶。”有位同志问道。所有的人都看向了高振东，这个问题的确是存在的，按照高振东“弹改油”的建议的话，初步估计油能多装25吨，航程能提高50%0%，但是危险性也加大了。</p>
有的油箱是用装甲防弹的，但是以这种改进方式改出来的飞，想给油箱防弹代价有点大——太特么多了，而且翼也装不了那东西。</p>
高振东道：“如果有的话，就用自封油箱！如果没有，那就想办法搞一下。”</p>
这东西其实不麻烦，旗佬92年就有专利了，国内是在99年才发布的标准，但是在那之前，不代表就没有，只是96年有没有不太好。</p>
万一没有也没关系，那东西结构和原理其实挺简单的，高振东背得，大不了下来找应化部的同志帮帮忙，搞点儿合适的材料。</p>
就算材料问题，硬质填充油箱搞不了，但是简单弄个自封闭夹层还是没问题的。</p>
不过同志们的反应，很快就让高振东意识到，自己还是太乐观了。</p>
自封油箱是啥这是一种反应。</p>
自封油箱我知道，但是怎么造我不知道，这是第二种反应。</p>
根子还是在老毛子这儿，老毛子这个时候的自封油箱，也比较那啥，所以他们早期用氮气或者二氧化碳防止起火！</p>
伊尔-2就是在油箱里预充二氧化碳。</p>
由于旗佬和汉斯猫在2就开始用自封油箱了，所以我们的同志倒是有知道的，尤其是空军的同志，至于怎么造，不知道。</p>
“振东同志，这个东西你知道怎么造”</p>
看着空军那边的同志带着一种“意外之喜”的目光看过来，高振东只好含含糊糊的打哈哈：“那啥，厂里处理工件的时候，偶然发现过一些现象，有点点想法，不一定行。”</p>
有想法就好啊，就怕你没想法！</p>
空军的同志大喜，这东西的好处他们还是知道的。</p>
尤其是在这个时候，还是以炮格斗和高炮破片为主的年代，能对子弹、炮弹和弹片起到较好作用的自封闭油箱，效果还是不错的。</p>
不过碰到连续杆或者离散杆战斗部，效果就差很多了，那种情况泡沫填充油箱更好一些。</p>
但是我们苦于没有门路去造这个东西，现在听见高振东有想法，空军这边马上拍板：“这个事情，我们后面叫搞飞的同志来请教请教你，哈哈。”</p>
他们的笑声，就跟孩子走在路上，意外捡到一张“大黑十”似的。</p>
这个插曲过去，高振东继续汇报自己在轰炸改攻击上的想法。</p>
“在飞结构方面，我建议取消尾炮塔、取消领航舱，乘员由3人改为2人，纵列双座布局，前座驾驶员，后座为武器操作，兼顾通信。”</p>
这个改动把一直笑呵呵的防工委领导都给惊到了：“振东啊，你这是连屁股都不要了，眼睛也扔了”</p>
“眼睛这部分，我考虑的是把领航员舱空置出来，加装雷达、反坦克炮，那么大个头空间，就放个领航员和轰炸瞄具，实在是太浪费了，那个地方的空间是很宝贵的。如果想用来反舰，这种2时期的轰炸方式效率极差，基本上没有突破敌方防御的可能性，还得是上雷达，上制导武器。”</p>
旗佬倒是海军天下无敌，主要空舰武器就是飞扔铁炸弹，可这一我们学不来，而且他们也不是没烦恼，高振东穿越的时候，旗佬就深深苦恼于没有真正好用的空舰武器，舰舰武器也是弱鸡，面对我们的饺子，突然发现特么不会反舰了。</p>
至于反坦克炮，是高振东跟-0学的，不过-0那种活生生在炮上面造了架飞的搞法肯定不能学。</p>
“那领航怎么办”</p>
我们真正靠谱的战区导航，是0年代从高卢鸡那儿搞来的塔康战术空中导航系统，然后自己也发展了出来，在那之前的战术导航，处于能用之上，但好用就不上。</p>
“伊尔-2的导航系统，有无线电罗盘、无线电高度表和信标接受，这几个设备，都不是必须在透明的领航舱内使用的。”</p>